Notícies recents

El Tribunal Supremo ha dictado una sentencia sobre el nuevo Reglamento de Extranjería

El Tribunal Supremo ha dictado una sentencia sobre el nuevo Reglamento de Extranjería, aprobado por RD 1155/2024 de 19 de noviembre, y ha resuelto el recurso presentado por varias organizaciones de defensa de los derechos de las personas migrantes. El fallo estima parcialmente el recurso, anula diversos preceptos reglamentarios y confirma la validez de buena parte de la reforma impulsada por el Gobierno. La sentencia mantiene la arquitectura general del nuevo Reglamento de Extranjería, pero introduce correcciones relevantes en cuestiones relacionadas con la protección de menores, la unidad familiar, el reconocimiento de situaciones jurídicas constituidas en el extranjero, la valoración de antecedentes penales y el acceso presencial a los procedimientos administrativos. Al mismo tiempo, confirma las nuevas restricciones introducidas en materia de arraigo para solicitantes de protección internacional, uno de los ejes centrales de la reforma.

Fins a 1,2 milions de persones estarien disposades a continuar treballant més enllà de l'edat ordinària de jubilació

Fins a 1,2 milions de persones estarien disposades a continuar treballant més enllà de l'edat ordinària de jubilació, segons un informe elaborat per Foment del Treball, la Societat Barcelonesa d'Estudis Econòmics i Socials i Opina 360. Aquest potencial es concentra principalment en la generació del baby boom, que forma part dels 8,6 milions de persones actives d'entre 6,9 ​​milions. L'estudi també identifica una reserva de treballadors important entre els que ja estan jubilats. Concretament, estima que al voltant d'un milió de pensionistes menors de 75 anys tornaria al mercat laboral si pogués compatibilitzar plenament el cobrament de la pensió amb un salari.

Les companyies patrimonials també podran aplicar-se a l'IS la nova deducció per incrementar fons propis.

Aquestes firmes es dediquen a gestionar un patrimoni personal o familiar en comptes de fer una activitat productiva. La Direcció General de Tributs assenyala que la llei "no estableix limitacions per a la seva aplicació a les entitats patrimonials" i, per tant, mentre aquestes societats compleixin els requisits que exigeix ​​la norma, podran beneficiar-se de la deducció. L'organisme assenyala a l'empresa consultant que la podria aplicar, sempre que aquesta reducció no excedeixi el 25% de la base imposable.

Els jutges discrepen amb la remuneració del permís parental

Mentre uns advoquen per remunerar-ho advertint que el Govern ha transposat malament la directiva europea, altres ho rebutgen alhora que reconeixen que hi ha tribunals que insten a pagar-ho. De moment, com els mateixos jutges admeten a les seves sentències, els treballadors públics són els que més beneficiats s'estan veient a l'hora de lluitar als tribunals la remuneració d'aquestes setmanes, encara que no tots. Tot i això, en l'àmbit de l'empresa privada, és on més ho estan denegant. La diversitat de postures sobre si el permís parental per a la cura dels fills s'ha de remunerar o no apunta que el cas acabarà al TS perquè resolgui els dubtes. De moment, l'alt tribunal no s'ha pronunciat directament sobre la retribució d'aquestes setmanes, encara que una decisió del 26 de gener del 2026 va insinuar que no seria pagada.

La Comissió Europea autoritza el primer paquet d'ajuts als transportistes per mitigar l'impacte de la crisi del Pròxim Orient en el preu dels carburants.

Aquesta mesura injectarà un total de 402 milions d'euros en subvencions directes destinades en exclusiva a les empreses de transport per carretera afectades per l'escalada històrica dels preus del combustible provocada per la crisi bèl·lica al Pròxim Orient. Una vegada obtingut l'aval vinculant de Brussel·les, Fenadismer insta de manera formal el Ministeri d'Hisenda a activar immediatament els mecanismes de transferència dels fons, per a la qual cosa previsiblement s'han d'adequar nous procediments administratius a emplenar pels transportistes per poder ajustar-se a les exigències establertes per la Comissió Europea quant al límit màxim de les ajudes.

Hisenda desoeix els jutges i denega la reducció del 30% a l'IRPF sobre les indemnitzacions dels acomiadaments pactats entre l'empresa i el treballador si es cobren a terminis.

Tres sentències recents del Tribunal Superior de Justícia de Madrid (TSJM), una del 9 de març i dues del 4 de maig, contradiuen el criteri d'Hisenda i conclouen que els contribuents tenen dret a aplicar la reducció del 30%, encara que només en el primer pagament que rebin. La Direcció General de Tributs (DGT), òrgan directiu del Ministeri d'Hisenda i les decisions del qual vinculen els inspectors, ha emès dues consultes recents (del 6 i del 25 de maig) en què desoeix el criteri dels jutges i ratifica que aquest tipus d'indemnitzacions pactades i diferides en el temps no tenen dret a aquest benefici.

La jubilació anticipada dels conductors professionals avança

La Seguretat Social resol favorablement l'informe presentat pels sindicats sectorials sobre les altes xifres de morbimortalitat d'aquests treballadors, pas previ per aprovar els coeficients reductors que permetin a aquests professionals accedir a la jubilació anticipada per treball penós. CCOO preveu que tots els informes del sector de transport estiguin a punt abans de l'agost. Els sindicats recorden que, entre el 2013 i el 2025, han mort 1.839 conductores i conductors professionals, dels quals dues terceres parts tenien més de 55 anys.

La UE es prepara per emprendre una de les reformes més ambicioses en l'àmbit fiscal.

La Comissió està elaborant una proposta legislativa orientada a modificar els impostos sobre l'energia i els peatges de la xarxa, amb l'objectiu primordial de reduir el cost de la factura elèctrica per a les llars i les empreses. La mesura busca incentivar de manera definitiva la transició cap a tecnologies més netes, en detriment del carbó, el petroli i el gas natural, la volatilitat del qual segueix colpejant les finances dels ciutadans europeus. La gran novetat que planteja Brussel·les consisteix a abandonar el model tradicional de gravar els combustibles pel seu volum (litres o metres cúbics) per passar a un sistema basat en el seu contingut energètic real (gigajuliols) i en la seva petjada ambiental.